MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，天空将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

加价价水晶宫黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，卫安从游客类型来看，卫安当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，富勒让我们对中国市场更具信心和期待。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、姆再宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。在黄瑞玲看来，次报疫情后个性化、次报定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

岁中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，德森可以提供2,217间客舱。

有一个变化是大家会更早预定船票，天空我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

7月31日起，加价价水晶宫MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，卫安其中前往香港的短途航线历时3天2晚，卫安将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照计划，富勒MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，姆再尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，次报拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。实际上，岁中从去年下半年开始，岁中随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。